NVM 10.10.117 raderboot ss "Sirius" (1837) - St.George Steam Packet Co.

Het ss Sirius was een houten zijradstoomschip, gebouwd in 1837 door Robert Menzies & Sons in Leith, Schotland, voor de St. George Steam Packet Company uit Cork, Ierland. In 1838 maakte het schip geschiedenis door als eerste stoomschip de Atlantische Oceaan over te steken op volledige stoomkracht, zonder hulp van zeilen.

Technische Specificaties

• Afmetingen: 178 voet 4 inch (54,4 m) lang, 25 voet 8 inch (7,8 m) breed, 15 voet (4,6 m) diepgang.

• Bruto tonnage: 703 ton.

• Machinevermogen: 2-cilinder stoommachine van Wingate & Co., 500 ihp (370 kW).

• Snelheid: Maximaal 12 knopen (22 km/u).

• Brandstofcapaciteit: 450 lange ton kolen, genoeg voor 2.897 zeemijl bij 6,7 knopen.

• Passagierscapaciteit: 40 passagiers.

• Bemanning: 36 personen.

Historische Oversteek

Op 4 april 1838 vertrok de Sirius vanuit Passage West, Cork, Ierland, voor een trans-Atlantische reis naar New York. Met 45 passagiers en een overvolle lading kolen, bereikte ze New York na 18 dagen, 4 uur en 22 minuten, en versloeg daarmee de grotere Great Western, die vier dagen later vertrok. Gedurende de reis raakte de brandstof bijna op; hoewel er geruchten waren dat de bemanning meubels en masten verbrandde, blijkt uit onderzoek dat ze in plaats daarvan vier vaten hars gebruikten en nog 15 ton kolen overhielden bij aankomst .

Dienst en Verlies

Na haar historische oversteek keerde de Sirius terug naar de reguliere dienst van de St. George Steam Packet Company op de route Cork-Glasgow. In 1847, op 16 januari, liep ze vast in dichte mist nabij Ballycotton Bay, Ierland. Hoewel ze werd vlotgetrokken, bleek het schip ernstig lek te zijn. Bij een poging om naar de kust te stomen, liep ze vast op Smith's Rocks, ongeveer een halve mijl van Ballycotton. De enige te water gelaten reddingsboot was overbeladen en kapseisde in zware zeeën; twaalf passagiers en twee bemanningsleden verdronken. In totaal gingen twintig levens verloren

Specificaties :