| Artikelnummer: | 10.10.137 |
Het MS Rijn was een Nederlands stoomvrachtschip uit 1916, gebouwd door de scheepswerf A. Vuyk & Zonen in Capelle aan den IJssel. Het schip had een lengte van 85,75 meter, een breedte van 12,27 meter en een diepgang van 5,82 meter. Het bruto tonnage was 1.986 ton, het netto tonnage 1.140 ton en het laadvermogen 3.250 ton. Het schip was uitgerust met een stoommachine met drie cilinders, goed voor 1.100 ipk, en had een snelheid van 9 knopen. De roepnaam was PHFQ.
Op 14 mei 1940 werd de Rijn in Rotterdam gevorderd door de Duitse bezetter en ingezet voor transportdoeleinden in de Oostzee. Op 11 september 1944 werd het schip door de eigen bemanning tot zinken gebracht in de Finse haven Åbo (nu Turku) om te voorkomen dat het in Duitse handen zou vallen. In 1946 werd het wrak gelicht en op 10 januari 1947 naar Rotterdam gesleept met de sleepboot Hudson. Bij scheepswerf H. de Hoog in Rotterdam werd het schip hersteld, waarbij onder andere een nieuwe gesloten brugopbouw werd geplaatst. Op 3 september 1947 werd de Rijn weer in de vaart genomen.
In januari 1952 werd het schip verkocht aan de Duitse rederij Egon Oldendorff en omgedoopt tot Erna Oldendorff. Het bleef onder Duitse vlag varen tot het in januari 1962 werd verkocht voor de sloop in Monfalcone, Italië.
De Rijn had een zusterschip, de Vecht, dat in 1918 werd gebouwd door dezelfde werf voor de N.V. Houtvaart. Beide schepen waren stoomvrachtschepen van vergelijkbare afmetingen en specificaties.
Specificaties :
|
Tekeningnummer |
10.10.137 |
|
Omschrijving |
vrachtschip ms "Rijn" (1916) - Mij.Houtvaart |
|
Kwaliteit |
algemeen plan; sp/lijnenplan |
|
Schaal |
1 : 100 |
|
Aantal bladen A00 |
0 |
|
Aantal bladen A0 |
1 |
|
Aantal bladen A1 |
0 |
|
Aantal bladen A2 |
0 |
|
Aantal bladen A3 |
0 |
|
Aantal bladen A4 |
0 |
|
Totaal aantal bladen tekening |
1 |
|
Aantal bladen A4 tekst |
0 |
|
Gewicht in gram |
110 |
|
Bijzonderheden |
l.o.a. 84 cm |
|
Opmerkingen |
artek 4068 |