NVM 10.11.040 HrMs onderzeeboten "Zwaardvis" S806, "Tijgerhaai" S807 (1972)

De onderzeeboten Hr.Ms. Zwaardvis (S806) en Hr.Ms. Tijgerhaai (S807) waren conventionele (diesel-elektrische) onderzeeboten van de Zwaardvis-klasse, gebouwd voor de Koninklijke Marine in de jaren ’60–’70. Ze waren modern en stil, ontworpen voor operaties in de Koude Oorlog, met nadruk op NAVO-samenwerking en onderzeebootbestrijding (ASW).

Zwaardvis-klasse onderzeeboten

(Zwaardvis S806 en Tijgerhaai S807)

Hr.Ms. Zwaardvis (S806)

• Kiellegging: 14 juli 1965

• Te water gelaten: 2 juli 1970

• In dienst gesteld: 18 augustus 1972

• Uit dienst: 1994

• Gebouwd door: Wilton-Fijenoord, Schiedam

Hr.Ms. Tijgerhaai (S807)

• Kiellegging: 14 juli 1966

• Te water gelaten: 25 mei 1971

• In dienst gesteld: 20 oktober 1972

• Uit dienst: 1995

• Gebouwd door: Wilton-Fijenoord, Schiedam

Technische Specificaties (voor beide schepen)

• Waterverplaatsing:

  • 1.860 ton (boven water)

  • 2.300 ton (onder water)

• Lengte: 66 meter

• Breedte: 8,4 meter

• Diepgang: 6 meter

• Voortstuwing:

  • 3 dieselmotoren (voor batterijoplading)

  • Elektromotor voor onderwateraandrijving

• Snelheid:

  • ~13 knopen (boven water)

  • ~20 knopen (onder water)

• Duikdiepte: >300 meter (geschat; exact geheim)

• Bemanning: ca. 67

• Bewapening:

  • 8 torpedobuizen (voor)

  • Amerikaanse en later Nederlandse torpedo’s (zoals Mark 48)

Operationele Geschiedenis

• Beide onderzeeboten werden vooral ingezet voor NAVO-taken in de Noord-Atlantische Oceaan, Noordzee en Noorse Zee.

• Taken:

  • Onderzeebootbestrijding (ASW)

  • Inlichtingenvergaring

  • Oefeningen met NAVO-eenheden

  • Simulatie van vijandelijke onderzeeboten in NAVO-trainingen

• Beide schepen stonden bekend om hun lage geluidsprofiel, waardoor ze moeilijk op te sporen waren.

Uitdienststelling en verdere lot

• Beide onderzeeboten zijn in de jaren '90 uit dienst gesteld vanwege veroudering en hoge onderhoudskosten.

• Pogingen om ze te verkopen aan landen als Maleisië en Indonesië zijn mislukt.

• Uiteindelijk zijn ze gesloopt in Nederland.

Bijzonderheden

• De Zwaardvis-klasse was gebaseerd op het ontwerp van de Amerikaanse Barbel-klasse, met Nederlandse aanpassingen.

• Ze vormden de overgang naar de latere Walrus-klasse onderzeeboten (jaren '90), die nog steeds in dienst zijn.

• De schepen waren hun tijd ver vooruit qua stille voortstuwing en hydrodynamisch ontwerp.

Specificaties :