NVM 10.14.026 ms Schlepper "Smit Rotterdam" (1975) - Smit Internationale

"Smit Rotterdam"

Mit Blick auf die weitere Skala in der Schifffahrt, in dem nicht nur die Tanker wächst und unüberschaubar, aber auch der Bau von riesigen Beton- und Stahlproduktionsplattformen von Fortschritten in der Technologie möglich gemacht wurden, und ebenso wie die Offshore-Arbeit begann wachsende Form nehmen schleppte diese Objekte Anpassung zeesleepvloot notwendig Januar 1974 Smit Internationale beschlossen, zwei Super-Schlepper mit ihren 22.000 IHP zu dieser Zeit bauen die stärksten operativen Arbeits Schlepper der Welt.

Der Auftrag für die beiden Kraftpakete ging BV Shipyard & Maschinenfabrik "De Merwede" V / H van Vliet & Co., Hardinxveld-Giessendam. Der Inhalt dieser Schlepper ist 2.273 BRT., Länge oa 74,83 m, Breite 15,78 m und gr. Tiefe 7,60 m. Zwei Stork Werkspoor TM 410 4 Tew 9 Zyl. Dieselmotoren, die jeweils mit einer einstellbaren vierflügeligen Propeller verbunden ergab eine Kapazität von 13500 apk, ist die installierte Kapazität 22.000 IHP.

Die "Smit Rotterdam" verließ die erste der beiden am 6. Dezember 1974 den Hang, nachdem er von Königin Juliana getauft. Mitte April 1975, als der Schlepper Smit in Betrieb genommen, um direkt als Lead-Schlepper in den Transport der Bohr- und Förderplattform "Beryl A" des Condeep-Typ, mit einem Gewicht von 350.000 Tonnen über eine Strecke verwendet werden, von 216 Meilen wurde von Stavanger nach dem Beryl Bereich Mobile Oil im englischen Teil der Nordsee mit der "Nordsee" (11.000 PS) geschleppt und Bugsier Schlepper "Atlantic", "Wotan" (beide mit einer Kapazität von 12.500 PS ) und der "Pacific" (10.000 PS), insgesamt etwa 42.000 Pferdestärken Anhängelast.

Im Jahr 1986 wurde der Schlepper mit Smit Tak International Ltd., Nassau platziert und im Jahr 1991 die Schlepper von Smit Internationale und Wijsmullerstraat wurden in der Kombination "SmitWijs Towage CV 'zusammengeführt und nun fährt der Schlepper namens" Smitwijs Rotterdam. "

Quelle: www.zeesleepvaart.com/smitrotterdam