| Artikelnummer:: | 10.11.068 |
Die Air-Sea Rescue (ASR)-Boote, die 1942 von der Royal Air Force (RAF) eingesetzt wurden, waren schnelle Motorboote, die dazu bestimmt waren, Piloten zu retten, die über dem Meer abgestürzt waren oder notlanden mussten. Diese Boote gehörten zum RAF Air Sea Rescue Service, der manchmal auch als „The Sea Otters“ bezeichnet wurde (nach dem Wasserflugzeug Supermarine Sea Otter, das häufig mit diesen Booten zusammenarbeitete).
Um 1942 setzte die RAF hauptsächlich die High-Speed Launches (HSLs) der British Power Boat Company ein, insbesondere:
Konstrukteur: Hubert Scott-Paine, British Power Boat Company
Länge: 64 Fuß (ca. 19,5 Meter)
Geschwindigkeit: Bis zu 36–40 Knoten
Motoren: 3 × Napier Sea Lion-Benzinmotoren (jeweils ca. 500–600 PS)
Besatzung: ca. 9–10 Mann (Steuermann, Mechaniker, Sanitäter und Bordschützen)
Bewaffnung (Ausführung 1942):
Doppelte .303-Zoll-Vickers-K- oder Browning-Maschinengewehre in Geschütztürmen
Zusätzliche doppelte .303- oder .50-Zoll-Maschinengewehre mittschiffs zur Verteidigung
Reichweite: ca. 500 Seemeilen bei 25 Knoten
Die ASR-Boote der RAF hatten folgende Aufgabe:
Die Rettung abgestürzter alliierter Piloten im Ärmelkanal, in der Nordsee und im Mittelmeer.
Zusammenarbeit mit Flugzeugen wie der Supermarine Walrus und der Avro Anson, die Rettungsaktionen aus der Luft koordinierten.
Einsatz von Rauchsignalen und Funkbaken, um Positionen zu markieren und Luftunterstützung anzufordern.
Sie operierten von RAF-Marine-Craft-Stützpunkten aus, die an Küstenflughäfen und Häfen wie Dover, Calshot und Newhaven stationiert waren.
An Bord befand sich medizinische Ausrüstung, darunter Erste-Hilfe-Kästen, Morphin, Sauerstoff und Krankentragen.
Die Boote verfügten über Rettungsnetze, Leitern und Schlauchboote, um Piloten schnell aus dem Wasser zu bergen.
Die Besatzung trug Schutzkleidung gegen Unterkühlung und war für Rettungseinsätze bei schlechtem Wetter ausgebildet.
Ab Ende 1942–1943 kam ein verbessertes Design zum Einsatz:
Typ 2 HSL („Whaleback“) – 63-Fuß-Klasse, mit einem auffällig gewölbten Deck und stärkerer Bewaffnung.
Diese Version war schneller, seetüchtiger und bei feindlichen Angriffen besser geschützt.
Technische Daten:
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Zeichnungsnummer |
10.11.068 |
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Beschreibung |
Luft-See-Rettungsboot (1942) – RAF |
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Qualität |
Spanten; Seitenansicht; Deckplan |
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Maßstab |
1 : 10 |
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Anzahl der Blätter A00 |
0 |
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Anzahl der Blätter A0 |
0 |
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Anzahl der Blätter A1 |
1 |
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Anzahl der Blätter A2 |
0 |
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Anzahl der Blätter A3 |
0 |
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Anzahl der Blätter A4 |
0 |
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Gesamtzahl der Zeichnungsblätter |
1 |
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Anzahl der A4-Seiten Text |
0 |
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Gewicht in Gramm |
65 |
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Besonderheiten |
Gesamtlänge 85 cm |
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Anmerkungen |
artek 0010 |