MBT

MBT 60.04.008 Dampfspeisepumpe für 5" und 7,5" Lokomotiven

MBT 60.03.006 Gasbrenner für Mamod Dampflokomotive

MBT 60.01.060 CD-7 oszillierende Dampfmaschinen

MBT 60.01.053/A Einzylinder-Balancier-Dampfmaschine mit Zylinderschieber

MBT 60.01.044/A CD-2-Zylinder-Version einer horizontalen Dampfmaschine

MBT 60.01.027 2 Zyl. Dampfmaschine mit Kessel für Beiboot

MBT 60.01.016 einzelwirkende oszillierende vertikale Dampfmaschine

MBT 60.00.010 Kleiner vertikaler Dampfkessel

MBT 60.00.008 Vulcanus II, Kessel für Ramme

MBT 60.00.002 Cochran-Kessel

MBT 50.80.001 Segelflugmodell "Krakepoot"

MBT 50.12.005 Beechcraft T-34

MBT 50.12.003 North American Harvard II

MBT 50.10.018 Fokker C-X

MBT 50.10.011 Fokker S-XIV

Fokker D.VIIDie D.VII war ein deutsches Jagdflugzeug, das gegen Ende des Ersten Weltkriegs von Fokker produziert wurde. Das Flugzeug wurde von Reinhold Platz entworfen.

Douglas DC-5 Die Douglas DC-5, das am wenigsten bekannte Modell der DC-Serie, war ein zweimotoriges Propellerflugzeug für 16 Passagiere, das für kürzere Strecken als die DC-3 und DC-4 vorgesehen war.

Koolhoven F.K.46Die Koolhoven F.K.46 war ein niederländischer Schuldoppeldecker aus den 1930er Jahren, der von Koolhoven entworfen und gebaut wurde.

Die F.K.46 war ein zweisitziger Doppeldecker mit festem Spornradfahrwerk und offenen Tandem-Cockpits. Der

Koolhoven FK-43: Die Koolhoven FK-43 war ein vierplätziges Kabinenflugzeug. Das Flugzeug ist der direkte Nachfolger der FK-41. Es wurden 12 Exemplare verkauft. Die KLM war der größte Betreiber; sie setzte das Flugzeug vorzugsweise als Flugtaxi ein. Das Pr

Koolhoven FK-53 junior(Anmerkung der Redaktion: Bislang ist kein Begleittext auf Niederländisch verfügbar.)

Fokker F.XVIII Die Fokker F.XVIII ist ein Flugzeug aus der Fokker-Familie, das in den 1930er Jahren in den Niederlanden gebaut wurde.

MBT 45.42.008 Klapptisch

MBT 45.40.014 Klostertisch

MBT 45.40.009 Biedermeier Penanttisch