MBT 10.00.026 Fleutschiff "Anna Maria" (1694)

Allgemeine Merkmale eines Fleutschiffs:

Bau und Design:

Das Fleutschiff war für den Gütertransport konzipiert und hatte einen breiten Rumpf und einen relativ geringen Tiefgang, wodurch es für den Transport großer Ladungen und die Navigation in flachen Gewässern geeignet war. Dies machte es ideal für den Handel in den europäischen Meeren und den überseeischen Kolonialgebieten.

Die Schiffe hatten oft drei Masten mit einer großen Segelfläche, um die Ladung effizient transportieren zu können.

Ladung und Verwendung:

Das Fleutschiff war im 17. Jahrhundert der wichtigste Schiffstyp für die Transportflotte der Niederländischen Vereinigten Ostindischen Kompanie (VOC) und der Westindischen Kompanie. Dieser Schiffstyp transportierte wertvolle Güter wie Gewürze, Zucker, Textilien und andere Handelswaren.

Im späten 17. Jahrhundert, als das Fleutschiff "Anna Maria" gebaut wurde, war die Niederlande ein Weltmarktführer im internationalen Handel, und ihre Schiffe spielten eine wesentliche Rolle bei der Verbreitung europäischer Produkte und der Beschaffung exotischer Güter von den überseeischen Märkten.

Formgebung:

Fleutschiffe hatten oft einen flachen Boden, was es ihnen ermöglichte, in flachen Gewässern zu fahren und in Häfen mit geringer Tiefe anzulegen.

Der Rumpf war breit, was es ermöglichte, viel Ladung zu tragen, aber die Schiffe waren relativ langsam und schwieriger zu manövrieren als andere Schiffe dieser Zeit.

Die "Anna Maria" im Kontext des 17. Jahrhunderts:

Angesichts des Baudatums (1694) fällt die Anna Maria wahrscheinlich unter die Schiffe, die oft für die VOC oder die WIC (Westindische Kompanie) fuhren. Die Periode war ein Höhepunkt des niederländischen Handels mit Asien, Afrika und Amerika.

Die Schiffe dieser Zeit wurden manchmal auch für militärische Zwecke eingesetzt, zum Beispiel zum Schutz von Handelsposten oder Kolonialgebieten oder zur Bekämpfung der Piraterie.

Spezifikationen :