| Artikelnummer:: | 10.02.009 |
Die Marion F. Sprague war ein berühmter amerikanischer Küstenschoner, der 1889 gebaut wurde und für seine beeindruckenden Abmessungen und seine Leistungsfähigkeit als Segelschiff bekannt war. Sie wurde vor allem für kommerzielle Zwecke eingesetzt, beispielsweise für den Transport von Gütern entlang der Ostküste der Vereinigten Staaten. Die Marion F. Sprague ist ein gutes Beispiel für den klassischen Küstenschoner aus dem späten 19. Jahrhundert.
Bau und Konstruktion:
Die Marion F. Sprague wurde als Schoner entworfen, ein Segelschiffstyp mit zwei Masten, wobei der vordere Mast (der Fockmast) in der Regel eine geringere Segelfläche aufweist als der hintere Mast (der Großmast). Diese Konstruktion machte das Schiff schnell und wendig, was ideal für die Navigation entlang der Küste und in Häfen war.
Das Schiff hatte einen für die damalige Zeit typischen Holzrumpf und wurde in New York gebaut. Es war 56 Meter lang und hatte eine Breite von etwa 8 Metern. Sein Tiefgang war relativ gering, wodurch es gut in flachen Gewässern und Häfen operieren konnte.
Verwendung:
Die Marion F. Sprague wurde ursprünglich für den Gütertransport eingesetzt. Sie beförderte eine breite Palette von Produkten, darunter Kohle, Holz und landwirtschaftliche Erzeugnisse, entlang der Ostküste der Vereinigten Staaten.
Das Schiff war bekannt für seine Effizienz und Zuverlässigkeit beim Transport von Ladungen, insbesondere in der Segelschifffahrt für den Handelsverkehr.
Segel:
Als Küstenschoner war die Marion F. Sprague mit einem Zweimast-Segelsystem ausgestattet, mit dem sie den Wind optimal für ihre Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit nutzte.
Sie war in der Lage, mithilfe taktischer Segelführung und günstiger Winde große Entfernungen zurückzulegen und gleichzeitig in gewundenen Gewässern, wie den Häfen und flachen Buchten der amerikanischen Ostküste, zu navigieren.
Bedeutung und Geschichte:
Die Marion F. Sprague war eines der letzten großen Handelssegelschiffe ihrer Zeit. Sie symbolisierte den Niedergang der traditionellen Segelschifffahrt im 19. Jahrhundert, da Dampfschiffe und später die Motorschiffstechnologie in der Schifffahrtsindustrie die Oberhand gewannen.
Ihr Bau im Jahr 1889 fällt in eine Zeit des Umbruchs für die Segelschifffahrt, als Dampfschiffe und motorisierte Schiffe zunehmend an Boden gewannen.
Schicksal des Schiffes:
Nach ihren aktiven Jahren wurde die Marion F. Sprague schließlich abgewrackt und im 20. Jahrhundert außer Dienst gestellt. Das Schiff stellt jedoch nach wie vor einen wichtigen Meilenstein in der Geschichte der amerikanischen Segelschifffahrt dar.
Die Marion F. Sprague war ein ikonisches Beispiel für die Segelschifffahrtstradition des 19. Jahrhunderts, als der Küstenschoner-Typ für den Handel entlang der amerikanischen Ostküste weit verbreitet war. Das Schiff verdeutlicht die Bedeutung von Segelschiffen für die Wirtschaft jener Zeit, insbesondere für den Warenhandel in der Ära vor der Dominanz von Dampf- und Motorbooten.
Die Marion F. Sprague war ein typischer Küstenschoner aus dem späten 19. Jahrhundert, ein Schiff, das das Arbeitspferd der kommerziellen Segelschifffahrt darstellte und für den Transport entlang der amerikanischen Küste eingesetzt wurde. Das Schiff symbolisiert sowohl den technologischen Fortschritt als auch den Übergang von der traditionellen Segelschifffahrt zur motorisierten Schifffahrt.
Technische Daten:
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Zeichnungsnummer |
10.02.009 |
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Beschreibung |
Amerikanische Küstenschoner „Marion F. Spraque“ (1889) |
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Qualität |
Sp/Linien; Ansicht; Deckplan; einige Details |
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Maßstab |
1 : 200 |
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Anzahl der Blätter A00 |
0 |
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Anzahl der Blätter A0 |
0 |
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Anzahl der Blätter A1 |
1 |
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Anzahl der Blätter A2 |
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Anzahl der Blätter A3 |
0 |
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Anzahl der Blätter A4 |
0 |
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Gesamtzahl der Zeichnungsblätter |
1 |
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Anzahl der A4-Seiten Text |
0 |
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Gewicht in Gramm |
65 |
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Besonderheiten |
Gesamtlänge 38 cm |
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Anmerkungen |