MBT 10.10.134 Passagierschiff SS Bremen (1928) – Nord-Deutscher Lloyd

Die SS Bremen aus dem Jahr 1928 war ein deutsches Passagierschiff der Norddeutschen Lloyd (NDL), das für den Transatlantikverkehr gebaut wurde. Das Schiff war bekannt für seine Geschwindigkeit, seinen Luxus und seine technologischen Innovationen und galt als einer der schönsten und schnellsten Ozeandampfer seiner Zeit.

Technische Daten

Länge: 286,10 Meter

Breite: 31,10 Meter

Tiefgang: 10,32 Meter

Bruttoraumzahl: 51.656 BRT (1929), 51.731 BRT (1939)

Geschwindigkeit: 27–29 Knoten (50–53,7 km/h)

Maschinenleistung: 87.000 PS (Nennleistung), 135.000 PS (Maximalleistung)

Passagierkapazität: 2.139 Passagiere, verteilt auf verschiedene Klassen

Besatzung: ca. 966 Personen

Betrieb und Innovationen

Indienststellung: Die „Bremen“ wurde am 16. Juli 1929 mit einer Reise von Bremerhaven nach New York in Dienst gestellt.

Technologische Innovationen: Das Schiff war mit vier von Dampfturbinen angetriebenen Schrauben ausgestattet, was zu seiner hohen Geschwindigkeit beitrug.

Geschwindigkeitsrekorde: Die „Bremen“ stellte Geschwindigkeitsrekorde auf und war für ihr modernes und stromlinienförmiges Design bekannt.

Schwesterschiff: Das Schiff hatte ein Schwesterschiff, die Europa, die ebenfalls auf der Transatlantikroute im Einsatz war.

Kriegseinsatz und Untergang

Zweiter Weltkrieg: Während des Zweiten Weltkriegs wurde die Bremen nicht für militärische Zwecke eingesetzt.

Brand: Am 16. März 1941 wurde das Schiff in Bremerhaven von einem 14-jährigen Besatzungsmitglied in Brand gesetzt, was zu erheblichen Schäden führte.

Abwrackung: Nach dem Brand wurde das Schiff 1942 abgewrackt, wobei der Stahl für die Munitionsproduktion verwendet wurde.

Versenkung: Im Jahr 1946 wurden die Überreste des Schiffes in der Weser versenkt.

Technische Daten: