MBT 10.10.133 Schraubendampfschiff SS „Great Britain“ (1843)

Die SS Great Britain, die 1843 vom Stapel lief, war ein revolutionäres Schraubendampfschiff, das vom berühmten Ingenieur Isambard Kingdom Brunel entworfen wurde. Sie war einer der wichtigsten technologischen Meilensteine in der Seefahrtsgeschichte und markierte den Beginn einer neuen Ära in der transatlantischen Schifffahrt.

Technische Daten

Typ: Eisernes Schraubendampfschiff (Passagier- und Frachtschiff)

Werft: Great Western Dockyard, Bristol, England

Konstrukteur: Isambard Kingdom Brunel

Stapellauf: 19. Juli 1843

Länge: 98 Meter

Breite: 15,2 Meter

Tonnage: 3.400 Bruttotonnen

Antrieb:

1 Dampfmaschine, 1.000 PS

1 Schraube (eines der ersten Hochseeschiffe mit Schraubenantrieb)

Sechs Masten mit Segelausrüstung

Geschwindigkeit: ca. 12 Knoten

Kapazität: ca. 360 Passagiere und 120 Besatzungsmitglieder

Wichtige Meilensteine

Erstes seetüchtiges Schiff mit:

einem eisernenRumpf und Schraubenantrieb

Bei ihrem Stapellauf war sie das größte Schiff der Welt.

Sie absolvierte ihre erste Atlantiküberquerung im Jahr 1845, von Liverpool nach New York in 14 Tagen.

Karriere & spätere Geschichte

1845–1852: Passagierverkehr in die USA

1852–1882: Transport von Auswanderern und Fracht nach Australien

1882: Umbau zum Kohlelager-Schiff auf den Falklandinseln

1937: Außer Dienst gestellt und in einer Bucht bei Port Stanley versenkt

Restaurierung & Museum

1970 wurde das Wrack auf einem speziellen Ponton nach Bristol zurückgebracht.

Seitdem wurde es vollständig restauriert und befindet sich nun im SS Great Britain Museum in Bristol, in dem ursprünglichen Trockendock, in dem es gebaut wurde.

Besucher können das Schiff von innen und außen besichtigen.

Technische Daten: