| Artikelnummer:: | 10.11.040 |
Die U-Boote Hr.Ms. Zwaardvis (S806) und Hr.Ms. Tijgerhaai (S807) waren konventionelle (dieselelektrische) U-Boote der Zwaardvis-Klasse, die in den 1960er- und 1970er-Jahren für die Königliche Marine gebaut wurden. Sie waren modern und leise und für Einsätze im Kalten Krieg konzipiert, wobei der Schwerpunkt auf der NATO-Zusammenarbeit und der U-Boot-Bekämpfung (ASW) lag.
(Zwaardvis S806 und Tijgerhaai S807)
| Merkmal | Informationen |
|---|---|
| Typ | Diesel-elektrisches Angriffs-U-Boot |
| Klasse | Zwaardvis-Klasse (2 Schiffe) |
| Baujahr | 1965–1972 |
| In Dienst | 1972 |
| Aus dem Dienst genommen | ca. 1994–1995 |
Kiellegung: 14. Juli 1965
Stapellauf: 2. Juli 1970
Indienststellung: 18. August 1972
Ausgemustert: 1994
Gebaut von: Wilton-Fijenoord, Schiedam
Kiellegung: 14. Juli 1966
Stapellauf: 25. Mai 1971
Indienststellung: 20. Oktober 1972
Ausgemustert: 1995
Gebaut von: Wilton-Fijenoord, Schiedam
Verdrängung:
1.860 Tonnen (über Wasser)
2.300 Tonnen (unter Wasser)
Länge: 66 Meter
Breite: 8,4 Meter
Tiefgang: 6 Meter
Antrieb:
3 Dieselmotoren (zum Aufladen der Batterien)
Elektromotor für den Unterwasserantrieb
Geschwindigkeit:
~13 Knoten (über Wasser)
~20 Knoten (unter Wasser)
Tauchtiefe: >300 Meter (geschätzt; genaue Angaben geheim)
Besatzung: ca. 67
Bewaffnung:
8 Torpedorohre (vorne)
Amerikanische und später niederländische Torpedos (wie Mark 48)
Beide U-Boote wurden vor allem für NATO-Einsätze im Nordatlantik, in der Nordsee und in der Norwegischen See eingesetzt.
Aufgaben:
U-Boot-Abwehr (ASW)
Aufklärung
Übungen mit NATO-Einheiten
Simulation feindlicher U-Boote in NATO-Übungen
Beide Schiffe waren für ihr geringes Geräuschprofil bekannt, wodurch sie schwer aufzuspüren waren.
Beide U-Boote wurden in den 90er Jahren aufgrund von Veralterung und hohen Wartungskosten außer Dienst gestellt.
Versuche, sie an Länder wie Malaysia und Indonesien zu verkaufen, schlugen fehl.
Letztendlich wurden sie in den Niederlanden verschrottet.
Die Zwaardvis-Klasse basierte auf dem Entwurf der amerikanischen Barbel-Klasse, mit niederländischen Anpassungen.
Sie bildeten den Übergang zur späteren Walrus-Klasse von U-Booten (90er Jahre), die noch immer im Dienst sind.
Die Schiffe waren ihrer Zeit in Bezug auf geräuscharmen Antrieb und hydrodynamisches Design weit voraus.
Technische Daten:
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Zeichnungsnummer |
10.11.040 |
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Autor |
J.TH.M. Buter |
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Beschreibung |
U-Boote der HrMs-Klasse „Zwaardvis“ S806, „Tijgerhaai“ S807 (1972) |
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Qualität |
Spanten; Seitenansicht; Draufsicht |
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Maßstab |
1 : 50 |
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Anzahl der Blätter A00 |
0 |
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Anzahl der Blätter A0 |
2 |
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Anzahl der Blätter A1 |
0 |
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Anzahl der Blätter A2 |
0 |
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Anzahl der Blätter A3 |
0 |
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Anzahl der Blätter A4 |
0 |
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Gesamtzahl der Zeichnungsblätter |
2 |
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Anzahl der A4-Seiten (Text) |
0 |
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Gewicht in Gramm |
185 |
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Besonderheiten |
Gesamtlänge 134 cm |
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Anmerkungen |