| Artikelnummer:: | 10.11.066 |
Übersicht über die RAF Air-Sea Rescue Launches (ca. 1940), oft als High-Speed Launches (HSL) bezeichnet:
Entwickelt von der RAF Marine Branch (Marine Craft Section), aktiv von 1918 bis 1986, mit dem Motto „The sea shall not have them“
Anfang der 1930er Jahre begann alles mit den Seaplane Tenders der 200er-Klasse, gefolgt ab 1940 von den speziell entwickelten HSL der 100er-Klasse für schnelle Rettungsaktionen
Die ersten Modelle spielten eine wichtige Rolle bei Dünkirchen (Anmerkung: Evakuierung der Truppen im Mai–Juni 1940)
Entwurf von 1937 durch George Selman (British Power Boat Co.), bekannt als Typ Zwei (Whaleback) mit charakteristischem gewölbtem Deck und Kabine
Länge: 63 ft (19 m), Gewicht ca. 21½ Tonnen, Höchstgeschwindigkeit ~36 Knoten, Reichweite ~800 km
Besatzung: ca. 9 (einschließlich Kapitän und Sanitäter).
Anfangs zwei .303-Maschinengewehre; ab 1942 zusätzliche .303er und eine 20-mm-Oerlikon auf dem Achterdeck
Schrapnell-Panzerung rund um die Kabine für zusätzlichen Schutz
Einsatz von Mitte 1940 bis 1942, 69 Boote gebaut
Einsatz in der Luftschlacht um England, Rettung abgestürzter RAF-Besatzungen im Ärmelkanal
HSLs der 100er-Klasse waren bei großen Operationen wie Dünkirchen, Dieppe und dem D-Day sowie später im Mittelmeerraum, im Indischen Ozean und sogar in Südostasien im Einsatz
Im Jahr 1941 wurde innerhalb der RAF ein eigener Air-Sea Rescue Service gegründet
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden einige Boote an die Royal Navy oder andere Länder übergeben; die meisten wurden später zu Wohnschiffen umgebaut oder irgendwo ausgemustert.
Die Marine Branch der RAF blieb bis 1986 aktiv, bis Hubschrauber diese Aufgabe übernahmen
Die RAF Air-Sea Rescue Launches – insbesondere der Typ Two „Whaleback“ HSL – bildeten während des Zweiten Weltkriegs einen entscheidenden Bestandteil der Rettungsinfrastruktur. Sie vereinten hohe Geschwindigkeit, erfahrene Besatzungen, medizinische Ausrüstung und leichte Bewaffnung, um abgestürzte Besatzungen schnell zu retten. Sie spielten eine lebensrettende Rolle bei Einsätzen von Dünkirchen bis zum Indischen Ozean und retteten Tausende von Menschenleben.
Technische Daten:
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Zeichnungsnummer |
10.11.066 |
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Beschreibung |
Luft-See-Rettungsboot (1940) – RAF |
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Qualität |
4 Baukörper; Seitenansicht; Deckplan |
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Maßstab |
1 : 20 |
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Anzahl der Blätter A00 |
0 |
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Anzahl der Blätter A0 |
0 |
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Anzahl der Blätter A1 |
1 |
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Anzahl der Blätter A2 |
0 |
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Anzahl der Blätter A3 |
0 |
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Anzahl der Blätter A4 |
0 |
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Gesamtzahl der Zeichnungsblätter |
1 |
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Anzahl der A4-Seiten (Text) |
0 |
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Gewicht in Gramm |
40 |
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Besonderheiten |
Gesamtlänge 53 cm |
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Anmerkungen |
artek 0003 |