| Artikelnummer:: | 10.11.095 |
Beschreibung der HMS Amethyst (F116), eines der berühmtesten britischen Kriegsschiffe der Nachkriegszeit – vor allem bekannt durch den Vorfall auf dem Jangtsekiang im Jahr 1949.
Typ: Fregatte (ursprünglich Schaluppe)
Klasse: Modifizierte Black-Swan-Klasse
Baunummer: F116 (ehemals U16)
Bauwerft: Alexander Stephen & Sons Ltd., Govan, Schottland
Kiellegung: 25. März 1942
Stapellauf: 7. Mai 1943
In Dienst gestellt: 2. November 1943
Ausgemustert: 1957
Die HMS Amethyst wurde als Schlupfboot der Modified Black Swan-Klasse gebaut und war für die U-Boot-Bekämpfung sowie die Konvoibegleitung konzipiert.
Sie war in der letzten Phase des Krieges im Atlantik und im Indischen Ozean im Einsatz, wo sie unter anderem Eskortaufgaben wahrnahm und Konvois vor japanischen und deutschen U-Booten schützte.
Das berühmteste Kapitel in der Geschichte der Amethyst ereignete sich im April 1949 während des chinesischen Bürgerkriegs:
Am 19. April 1949 fuhr die HMS Amethyst den Jangtsekiang (Jangtse) hinauf in Richtung Nanking, um die britische Botschaft zu versorgen.
Auf Höhe von Kiangyin wurde das Schiff plötzlich von Artillerie der Volksbefreiungsarmee (PLA) beschossen.
Die Amethyst wurde schwer getroffen – ihr Kapitän, Lt. Commander Bernard Skinner, kam ums Leben, 19 Besatzungsmitglieder wurden getötet, Dutzende wurden verletzt.
Das Schiff lief auf Grund, um weitere Verluste zu begrenzen, geriet jedoch tagelang unter feindlichen Beschuss.
Nach wochenlangen Reparaturen unter primitiven Bedingungen und diplomatischen Verhandlungen gelang es der Amethyst am 30. Juli 1949 bei Nacht und Nebel zu entkommen – eine Fahrt von gut 160 km entlang streng bewachter Flussufer.
Sie erreichte sicher das offene Meer und wurde von der HMS Concord eskortiert.
Dies wurde weltweit als der „Yangtze-Zwischenfall“ bekannt, und die Besatzung erhielt viel Lob für ihren Mut. Der Vorfall wurde später im Jahr 1957 unter dem Titel „The Yangtze Incident: The Story of HMS Amethyst“ mit dem Schauspieler Richard Todd verfilmt.
| Spezifikation | Daten |
|---|---|
| Verdrängung | ca. 1.350 Tonnen (Standard), ca. 1.880 Tonnen (voll beladen) |
| Länge | 91 Meter (299 ft) |
| Breite | 11,7 Meter (38 ft 6 in) |
| Tiefgang | 3,4 Meter (11 ft) |
| Antrieb | 2 × Admiralty-Dreitrommelkessel, Parsons-Zahnradturbinen, 2 Schrauben, 4.300 PS |
| Geschwindigkeit | 19,75 Knoten |
| Besatzung | ca. 180 Offiziere und Mannschaften |
| Bewaffnung (Zweiter Weltkrieg) | 6 × 4-Zoll-Kanonen (102 mm) (3 Doppelgeschütze), 4 × 2-Pfünder-Flugabwehrkanonen, 8 × 20-mm-Oerlikon-Kanonen, Wasserbomben |
| Bewaffnung (Nachkriegszeit) | Teilweise für die U-Boot-Bekämpfung modernisiert |
Nach dem Vorfall blieb die Amethyst noch einige Jahre als Ausbildungs- und Patrouillenfregatte im Dienst.
Im Jahr 1957 wurde sie außer Dienst gestellt und in Sunderland verschrottet.
Ihre Schiffsglocke und einige Relikte werden in britischen Schifffahrtsmuseen als Erinnerung an ihre tapfere Besatzung aufbewahrt.
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Zeichnungsnummer |
10.11.095 |
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Beschreibung |
Fregatte HMS „Amethyst“ F116 (1943) nach Umklassifizierung; ex Modified „Black Swan“, Abwrackung „Amethyst“ U16 |
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Qualität |
Strichzeichnung; Seitenansicht; Deckplan; Details von geringerer Qualität; englischer Text |
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Maßstab |
1 : 96 |
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Anzahl der Blätter A00 |
0 |
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Anzahl der Blätter A0 |
0 |
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Anzahl der Blätter A1 |
2 |
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Anzahl der Blätter A2 |
0 |
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Anzahl der Blätter A3 |
0 |
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Anzahl der Blätter A4 |
0 |
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Gesamtzahl der Zeichnungsblätter |
2 |
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Anzahl der A4-Seiten (Text) |
0 |
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Gewicht in Gramm |
105 |
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Besonderheiten |
Länge 95 cm |
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Anmerkungen |
artek 0036 |