MBT 10.20.024 Fracht- und Passagierschiff MS „Tegelberg“ (1937), „Ruys“, „Boissevain“ – KJCPL

Die Tegelberg wurde 1938 bei der Nederlandse Scheepsbouw Maatschappij in Amsterdam unter der Baunummer 204 als Passagierschiff für die Nederlandse Koninklijke Paketvaart Maatschappij (KPM) gebaut.

Abmessungen L x B x H: 170,99 x 22,86 x 12,50 Meter. Motor: 3 x 2 t, 8-Zylinder-Sulzer (650 x 1200) mit 10.800 U/min. Es verfügte über 3 Schrauben und erreichte damit eine Geschwindigkeit von 17 Knoten.

Die Tegelberg hatte zwei Schwesterschiffe, die Boissevain und die Ruys. Die drei Schiffe wurden vor dem Krieg nach drei bekannten Rotterdamer Reedern „The White Dutch Yachts“ genannt. Die Tegelberg wurde 1938 in Dienst gestellt und bot Platz für 654 Passagiere.

1942 wurde die Tegelberg vom Kriegsministerium gechartert und in Liverpool zu einem Truppentransportschiff umgebaut. In dieser Funktion war sie unter anderem 1943 an der Landung auf Sizilien beteiligt.

1946

Anfang 1946 repatriierte die Tegelberg 2000 Passagiere aus Tandjung Priok in Niederländisch-Indien. Kapitän war Kapitän Zandhuyzen. Beim Einsteigen wurden alle Passagiere von einem Arzt untersucht. Japanische Kriegsgefangene brachten das Gepäck an Bord. Am 15. Februar, kurz nach Mitternacht, lief die Tegelberg aus dem Hafen aus.
Vor dem Suezkanal legte das Schiff am 27. Februar im Hafen von Attaka an. Die Passagiere gingen von Bord und wurden mit einem Schmalspurbahnzug zu einem Lagerhaus gebracht, wo sie zu essen erhielten und in einem Kleiderlager des Roten Kreuzes Winterkleidung und Lebensmittelpakete für die weitere Reise erhielten. Am 1. März kam ein Lotse an Bord, und die Reise wurde fortgesetzt. Am Ende des Suezkanals trafen sie auf die „Oranje“, die Truppen nach Indien transportierte. Auf dem Mittelmeer tobte ein Sturm;im Kanal musste wegen der Minenfelder langsam gefahren werden, doch schließlich passierte die „Tegelberg“ am 12. März die Schleusen von IJmuiden und beendete die Reise ander Prins-Hendrikkade in Amsterdam.
Die Soldaten wurden bei Austerlitz demobilisiert.

1947

Vom 7. Januar bis zum 3. Februar 1947 beförderte die Tegelberg die Husaren von Boreel (1. Schwadron, 1. Regiment) nach Batavia. Die Husaren wurden in Buitenzorg stationiert und am 21. Juli nach Sukabumi verlegt. Nach dieser Reise wurde die Tegelberg wieder an den ursprünglichen Eigentümer übergeben.

1947 wurde die Tegelberg in Hongkong wieder zu einem Passagierschiff umgebaut. Danach bediente die Tegelberg Linienverbindungen zwischen dem Fernen Osten, Südafrika und Südamerika. 1962 wurde sie erneut in Hongkong modernisiert. 1968 wurde die Tegelberg in Kaohsiung, Taiwan, verschrottet.

Technische Daten: