MBT 10.05.011 Groninger Tjalk (19. Jahrhundert)

Die Groninger Tjalk ist ein robuster Plattbodenschifftyp, der seinen Ursprung in der Provinz Groningen, Niederlande, hat. Dieser Schiffstyp wurde hauptsächlich für die Binnen- und Küstenschifffahrt im 19. und frühen 20. Jahrhundert verwendet.

Merkmale der Groninger Tjalk

Längen-/Breitenverhältnis: Im Verhältnis zur Breite ist die Groninger Tjalk besonders lang und flach, mit einem äußerst geringen Tiefgang. Diese Form war ideal für die flachen und schmalen Wasserwege in den Moorkolonien Groningens.

Rumpf: Die Schiffe haben einen flachen, breiten Boden mit runden Kimm (dem Übergang vom Boden zu den Seiten), geraden flachen Seiten und leicht gebogenen, schönen runden Steven.

Baumaterial: Ursprünglich wurden diese Schiffe hauptsächlich aus Holz gebaut. Ab Ende des 19. Jahrhunderts wurden auch eiserne Exemplare gebaut, wie die 'Sterre' von 1887, eine der ältesten eisernen Groninger Tjalken.

Takelage: Die Groninger Tjalk ist typischerweise mit gaffelgetakelten Segeln ausgestattet, was für Plattbodenschiffe charakteristisch ist.

Verwendung: Diese Schiffe wurden für den Transport von Gütern wie Torf, Sand und Mist auf den Binnengewässern der Niederlande eingesetzt. Sie waren darauf ausgelegt, viel tragen zu können und fast überall hinzukommen.

Restaurierung und Erhaltung

Es gibt immer noch einige Groninger Tjalken in Gebrauch, oft als fahrendes Kulturerbe oder Wohnschiff.

Zum Beispiel:

De Dankbaarheid: Gebaut 1888, war diese Tjalk aufgrund ihres Designs eines der schnelleren Schiffe in der Muschelfahrt. Das Schiff hat einen genieteten Eisenrumpf und wird immer noch für Tagesausflüge auf dem Wattenmeer und dem IJsselmeer gewartet.

Alida Geziena: Gebaut 1888, ursprünglich ein Seeschiff, später zu einem Binnenschiff umgebaut. Das Schiff ist seit 1973 in Privatbesitz und wird immer noch gewartet.

Spezifikationen: