MBT 50.00.020 Lambach HL-II (1937)

Artikelnummer:: 50.00.020

PH-APZ Lambach HL-II.

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Quelle : www.aironline.nl/weblog/2012/03/03/in-the-picture-ph-apz-lambach-hl-ii-echte-nederlandse-luchtvaarthistorie/

Reg: PH-APZ

Typ: Lambach HL-II

Baunr: 20002

Eigentümer: Stiftung Studenten Flugzeugentwicklung, -bau und -management, Delft

Standort: Schaffen-Diest (B), 1996 und Lelystad, 2011

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Besonderheiten:
Die PH-APZ ist ein einzigartiges Flugzeug mit einer reichen Geschichte. Das Flugzeug auf den Fotos ist eine (flugfähige) Replik der 1937 gebauten Lambach HL II. Dieses Flugzeug wurde 1937 von Hugo Lambach, einem Absolventen der Universität Delft, gebaut und entwickelt.

Das Flugzeug wurde in 6 Monaten gebaut und sollte bei Kunstflugwettbewerben mit den qualitativ besseren deutschen Flugzeugen jener Zeit mithalten können. Als Bauplatz wurde in der Aufzugsfabrik von Starlift in Rotterdam Unterschlupf gefunden. Das Flugzeug mit dem Spitznamen „Appelzuurtje“ (Apfelessigchen) flog bis 1940 bei verschiedenen Flugshows vor, war aber letztendlich nicht so gut wie die deutsche Konkurrenz.

Das Flugzeug hatte einen Rumpf, der aus einem Rohrrahmen bestand und mit Leinen bespannt war. Des Weiteren Holzflügel und einen Gipsy Major Mk.1 Motor mit 140 PS.

Die originale PH-APZ ging am 10. Mai 1940 auf dem damaligen Flugplatz Ypenburg während des deutschen Bombardements zu Beginn des Zweiten Weltkriegs verloren. Der Erbauer Hugo Lambach arbeitete später mit Fokker zusammen und verstarb 1972.

Die Replik wurde von der Stiftung Studenten Flugzeugentwicklung, -bau und -management gebaut.

Die ersten Pläne für den Bau der Replik stammen aus dem Jahr 1989. Insgesamt dauerte der Bau des Flugzeugs 6 Jahre. Dies war exakt und naturgetreu möglich, da die Originalzeichnungen im Aviodrome vorhanden waren.

Am 18. September 1995 flog die Replik zum ersten Mal von Gilze-Rijen aus. 1996 besuchte das Flugzeug fliegend verschiedene Veranstaltungen. Dort konnte ich die PH-APZ auch in Schaffen-Diest (B) fliegend sehen. Kurz darauf, im Jahr 1997, wurden Haarrisse in den Flügelstreben entdeckt, wodurch das Flugzeug seine Lufttüchtigkeit verlor.

Über Umwege gelangte es schließlich in die Sammlung des Aviodrome in Lelystad. Dort wird das Flugzeug manchmal sogar im Freien ausgestellt, wie 2011 während des NVAV-Fly-ins, der im Museum stattfand.


Spezifikationen Modellbauzeichnung :

Zeichnungsnummer

50.00.020

Autor

C. ter Horst

Beschreibung

Lambach HL-II (1937)

Qualität

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Schwierigkeitsgrad

D

Maßstab

1 : 10

Anzahl Blätter A00

0

Anzahl Blätter A0

0

Anzahl Blätter A1

2

Anzahl Blätter A2

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Anzahl Blätter A3

0

Anzahl Blätter A4

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Gesamtzahl Blätter Zeichnung

2

Anzahl Blätter A4 Text

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Gewicht in Gramm

65

Besonderheiten

Spannweite 80 cm

dM 1999/5,6

Kopie Artikel: 52.00.020 (7 S.)

Anmerkungen

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