NVM 50.02.009 Douglas DC 5

Artikelnummer: 50.02.009

Douglas DC-5

Bron : Ì´Ì_www.wikipedia.org/wiki/Douglas_DC-5

Ì´Ì_

De Douglas DC-5, de minst bekende van de DC-reeks, was een tweemotorig propellervliegtuig voor 16 passagiers, bedoeld voor kortere routes dan de DC-3 en DC-4. In tegenstelling tot de andere toestellen in de DC-reeks was de DC-5 een hoogdekker.

Hoewel Douglas diverse bestellingen kreeg voor de DC-5, annuleerden veel luchtvaartmaatschappijen hun bestellingen tegen de tijd dat het toestel in gebruik zou worden genomen in 1940, vanwege het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog. Douglas was toen al aan het overstappen op militaire productie en besloot zich bij de bouw van transportvliegtuigen te concentreren op de DC-3 die zijn waarde al had bewezen. Als gevolg daarvan zijn slechts vijf exemplaren van de DC-5 gebouwd voor de burgerluchtvaart, waarvan ÌÎå©ÌÎå©n prototype.

Ironisch genoeg werd het prototype (voorzien van slechts 8 stoelen) het privÌÎå©vliegtuig van vliegtuigbouwer William Edward Boeing; zijn bedrijf was al helemaal omgeschakeld naar militaire productie. Het werd later verkocht aan het Amerikaanse leger en omgebouwd voor militair gebruik.

De andere vier vliegtuigen werden afgeleverd aan de KLM, de enige luchtvaartmaatschappij die niet al zijn bestellingen had geannuleerd. Door de Duitse aanval op Nederland in 1940 zijn deze vier vliegtuigen nooit in Nederland afgeleverd. Twee toestellen werden door de KLM doorverkocht aan de KNILM in Nederlands-IndiÌÎÌà, waar ze in de loop van 1940 in dienst kwamen. De andere twee vliegtuigen kwamen in gebruik bij de KLM-dochter KLM West-Indisch Bedrijf op de Nederlandse Antillen. Omdat ze ongeschikt bleken voor de diensten in het Caribische gebied werden ze in 1941 alsnog verkocht aan de KNILM. Bij de Japanse invasie in Nederlands-IndiÌÎÌà in 1942 viel ÌÎå©ÌÎå©n DC-5 in Japanse handen. De andere drie ontsnapten naar AustraliÌÎÌà, waar ze verkocht werden aan het Amerikaanse leger. Twee ervan werden later als civiel vliegtuig gebruikt in AustraliÌÎÌà, en in 1948 werd de laatst overgebleven DC-5 klaarblijkelijk naar IsraÌÎÌàl gesmokkeld voor mogelijk militair gebruik. De vliegtuigen in dienst van het Amerikaanse leger werden C-110 genoemd.

Er was ook een militaire versie ontwikkeld van de DC-5 voor de Amerikaanse marine. Deze versie kreeg de naam R3D. Van dit type werden slechts zeven vliegtuigen gebouwd.

Civiele gebruikers[bewerken]

Militaire gebruikers[bewerken]

Technische gegevens :

Ì´Ì_

Fabrikant

Douglas Aircraft Company

Lengte

19,0 m

Spanwijdte

23,8 m

Hoogte (vanaf de grond)

6,0 m

Stoelen voor passagiers

18-24 en
3 bemanningsleden

Leeggewicht

6.240 kg

Vleugeloppervlak

76,6 m2

Max. startgewicht

9.070 kg

Motoren

2x Pratt & Whitney GR-1820-F62 stermotoren, van elk 900 pk (671 kW)

Kruissnelheid

325 km/u

Kruishoogte

3.050 m

Max. reikwijdte

2.575 km

Eerste vlucht

20 februari 1939

Status

historisch

Voornaamste gebruikers

militair en civiel

Aantal gebouwd

12


Specificaties Modelbouwtekening :

Tekeningnummer

50.02.009

Auteur

J.H. Bosman

Omschrijving

Douglas DC 5

Kwaliteit

een maatschets met beperkte gegevens

Moeilijkheidsgraad

Ì´Ì_

Schaal

1 : 72

Aantal bladen A00

0

Aantal bladen A0

0

Aantal bladen A1

0

Aantal bladen A2

1

Aantal bladen A3

0

Aantal bladen A4

0

Totaal aantal bladen tekening

1

Aantal bladen A4 tekst

0

Gewicht in gram

45

Bijzonderheden

dM 1981/2

Kopie artikel: 52.02.009 (4 blz)

Opmerkingen

Ì´Ì_
0 sterren gebaseerd op 0 beoordelingen
Door het gebruiken van onze website, ga je akkoord met het gebruik van cookies om onze website te verbeteren. Dit bericht verbergen Meer over cookies »