NVM 10.10.134 pass.schip ss Bremen (1928) - Nord-Deutscher Lloyd

Het SS Bremen uit 1928 was een Duits passagiersschip van de Norddeutscher Lloyd (NDL), gebouwd om de trans-Atlantische route te bedienen. Het schip stond bekend om zijn snelheid, luxe en technologische innovaties, en werd beschouwd als een van de mooiste en snelste oceaanstomers van zijn tijd.

Technische Specificaties

• Lengte: 286,10 meter

• Breedte: 31,10 meter

• Diepgang: 10,32 meter

• Bruto tonnage: 51.656 BRT (1929), 51.731 BRT (1939)

• Snelheid: 27–29 knopen (50–53,7 km/h)

• Machinevermogen: 87.000 pk (nominaal), 135.000 pk (maximaal)

• Passagierscapaciteit: 2.139 passagiers, verdeeld over verschillende klassen

• Bemanning: Ongeveer 966 personen

Dienst en Innovaties

• Ingebruikname: De Bremen werd op 16 juli 1929 in gebruik genomen met een reis van Bremerhaven naar New York.

• Technologische innovaties: Het schip was uitgerust met vier schroeven aangedreven door stoomturbines, wat bijdroeg aan zijn hoge snelheid.

• Snelheidsrecords: De Bremen behaalde snelheidsrecords en stond bekend om zijn moderne en gestroomlijnde ontwerp.

• Schwesterschip: Het schip had een zusterschip, de Europa, die eveneens dienstdeed op de trans-Atlantische route.

Oorlogsdienst en Verlies

• Tweede Wereldoorlog: Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de Bremen niet ingezet voor militaire doeleinden.

• Brand: Op 16 maart 1941 werd het schip in Bremerhaven in brand gestoken door een 14-jarige bemanningslid, wat leidde tot aanzienlijke schade.

• Sloop: Na de brand werd het schip in 1942 gesloopt, waarbij het staal werd gebruikt voor de productie van munitie.

• Zinken: In 1946 werd het overblijfsel van het schip tot zinken gebracht in de rivier de Weser

Specificaties :