NVM 10.11.053 HrMs geleidewapenfregatten "de Ruyter" F806 (1976), "Tromp" F801 (1975)

Klasse-overzicht

De Tromp‑klasse bestond uit twee grote geleide‑wapenfregatten (1975–76), gebouwd door KM De Schelde in Vlissingen. Ontworpen als vlootvlaggenschepen én territoriale luchtverdedigers met 3‑dimensionale radardecor en Tomahawk/Mk 13-lanceerinrichtingen

Algemene kenmerken (identiek voor beide):

Waterverplaatsing: ca. 3 665 t standaard / 4 300–4 400 t vol

Afmetingen: ~133 m × 14,8 m; diepgang circa 4,6 m (hull), max 6,6 m

Voortstuwing: COGOG — 2× Rolls‑Royce Olympus (54 000 hp) + 2× Tyne (8 200 hp); max 28‑30 kts, cruisen 18 kts

Bereik: 5 000 nmi @ 18 kts

Bemanning: circa 305–306, inclusief stafcapaciteit (vlaggenschip)

Bewapening & sensoren

Luchtverdediging:

Mk 13 lanceerinrichting voor 40 × Tartar/Standard‑SM‑1MR SAM

Mk 29 Sea Sparrow (8‑cell) met 16 raketten

30 mm Goalie (Goalkeeper CIWS, later toegevoegd op F806 in 1991)

Scheepsgevecht:

8 Harpoon SSM’s (Mk 141 quad launchers)

2×120 mm Bofors twin‑turrets (hergebruikt van HNLMS Gelderland)

Onderwaterverdediging:

2× Mk 32 triple Torpedobuizen (Mk 46-mod5 torpedo’s)

Sonars: CWE‑610 / Type 162 (later vervangen door PHS‑36)

Radar & EW:

AN/SPS‑01 3D zoekradar onder grote bol (“Kojak”)

WM‑25 & SPG‑51C vuurleidingsradars

ECM: Ramses, SRBOC, Nixie decoys

Hr.Ms. Tromp F801

Kiellegging: 4 aug 1971, tewaterlating: 3 jun 1973, in dienst: 3 okt 1975, uit dienst: 1999

Diensttijd: diverse NAVO-operaties, vlaggenschip cruises, incidenten (brand, bezoek New York, service King Willem-Alexander)

Laatste jaar fungeerde als testplatform voor SMART‑L radar vóór overgang naar De Zeven Provinciën‑klasse

Hr.Ms. De Ruyter F806

Kiellegging: 22 dec 1971, tewaterlating: 9 mrt 1974, in dienst: 3 jun 1976, uit dienst: 2001

Vlaggenschip, grote zeetochten (zoals 1986 Azië‑tour), inzet in STANAVFORMED tijdens Joegoslavië-oorlog

Bridge en radom bewaard in Marinemuseum Den Helder

Evaluatie & Historische rol

De Tromp‑klasse was uniek voor de KM: zware luchtverdediging in combinatie met stafcapaciteit. Dankzij zeevaste romp (kielstabilisatoren) en 3D radar konden ze opereren als regionaal commandoplatform. Ondanks sterke luchtverdediging was ASW beperkt (Lynx helikopter maar geen hangardeck). Opgevolgd door de geavanceerde De Zeven Provinciën‑klasse in begin‑2000.

Specificaties :